Tutoriel de Low-tech Lab | Catégories : ⧼wf-propertyvalue-area-Énergie⧽
éolienne de 200w pour 1m20 d'envergure, totalement autoconstruite
éolienne de 200w pour 1m20 d'envergure, totalement autoconstruite
éolienne, piggott, horizontale, wind, turbine, aimant, permanent,
Remarque: L'intrados est la face des pales qui reçoit le vent, l'extrados est la face arrière.
Remarques:
1) Le bois sélectionné doit être imputrescible, relativement léger et facile à travailler. Le cèdre rouge, le pin d'Oregon, l’épicéa, le mélèze, le douglas peuvent par exemple convenir.
2) Pour ce tutoriel, la section du bastaing en cèdre rouge fait 150mm x 45mm.
3) Le paramètre qui détermine l'énergie transmise du vent à l'hélice est la longueur de la pale et non sa largeur.
Remarques:
1) Placer les nœuds et défaut du bois en pied ou bout de pale afin de ne pas fragiliser le milieu de pale.
2) Sélectionner l'arête du bord d'attaque la plus propre possible. Cette arête ne sera pas modifier durant la sculpture de la pale. 3) Prolonger le tracer du bout de pale de 4 à 5 cm afin de conserver une marge en cas de bris.
Remarque: en cas d'utilisation d'une scie circulaire pour la découpe, prendre garde à placer la largeur de la lame toujours du coté extérieur au trait.
Remarque: Pour garantir de bonnes cotes, la sculpture doit venir au plus prêt du trait de crayon sans l'effacer.
Remarque: Le segment AB forme un angle de 120° avec le pied de pale, qui sera nécessaire par la suite pour l’emboîtement des pales.
Remarque: Dans le cas de ce tutoriel, le point B se situe sur le périmètre du cercle. Ce n'est pas toujours le cas en fonction de la largeur du bastaing.
Remarque: Selon l'épaisseur du bastaing, il peut arriver qu'il n'y ait pas 17mm d'épaisseur en section 3. Tracer tout de même l'épaisseur en imaginant un point dans l'espace à 17mm du bord de fuite sur cette section 3.
Hel-Low !
pour un projet d'habitat léger hippomobile, je cherche à concevoir une éolienne low -tech. Dans ce projet le poids a toute son importance. Je voulais donc connaître le poids approximatif de l'ensemble présenté ici.
Merci !
Salut !
La tête de l'éolienne est quand même relativement lourde. Je dirais dans les 25-30kg pour le tout.
A mon sens, pour un habitat mobile, une éolienne d'occasion en composite pourrait quand même être une option à regarder. Mais il n'y qu'en testant que tu sauras :)
Bon projet !
Bonjour, vous avez sûrement bien étudier la question mais ne serait-il pas possible de faire une éolienne low tech, sans néodyme qui est une terre rare ? Je pense à la solution d'utiliser un rotor en cage d'écureuil, il faudrait juste faire un système pour alimenter les bobines du stator, et pour le démarrage du rotor, on pourrait juste le lancer à la main dès que le vent se lève. Il y aussi la solution du rotor bobiné mais il faudrait des balais pour les alimenter donc un peu plus compliqué. Bref est ce qu'il y a déjà eu des tentatives d'éolienne à génératrice asynchrone sans aimant, et à quel point est irréalisable ?
Bonjour à toutes et tous, Déjà un grand merci pour ce tuto pour fabriquer son eolienne, ensuite, j'aurai besoin d'aide car mes connaissances en mécanique auto sont très limitées. Avez vous une référence pour le moyeu utilisé ? J'ai recherché sur des sites mais rien ne correspond (pas de cloche). Merci beaucoup pour votre retour. Bonne continuation Grégory
Bonjour à tous/toutes,
Je suis ingénieur agronome (promotion KULeuven-1990, et j'ai bien étudié et experimenté différents types d'éoliennes...J'ai construit ma première éolienne à l'âge de 15 ans (1980), sur base d'une roue de vélo d'enfant et 6 pales coniques découpées dans un tuyau d'égoutage en PVC: j'ai ainsi produit 10W en 6VDC, et j'ai constaté que mon éolienne était assez bruyante, mais auto-freinée à une certaine vitesse..., et ne pouvait donc pas s'emballer !!! J'ai appris plus tard ce que c'était que la limite de Betz !!!
Après mes humanités, en 1985, j'ai rencontré des autodidactes qui étudiaient et expérimentaient la faisabilité des éoliennes à axe vertical=VAWT... J'ai alors , bien plus tard, en 1997 reçu les plans de ces éoliennes VAWT par un ingénieur de Turbowinds: C3 (3M de diamètre) et C5(5M de diamètre); et j'ai construit à l'échelle 1:20ème la C5, avec 2 plateaux en bois et des rayons de bicyclette !!! Il n'y avait pas de dynamo, bien sûr... Mais les autodidactes de 1985 s'étaient à l'époque cassé la tête pour résoudre un problème crucial: les pales qui <<remontent>> le vent... et qui donc freinent le dispositif...
Bien plus tard, en 2011, j'ai visité le salon européen EWEC au Heysel à Bruxelles, et j'ai vu tous les stands des différents fabricants mondiaux des grandes éoliennes modernes = HAWT, qui ont finalement été choisies pour fournir de l'électricité verte on- et off-shore de par le monde... et elles ont commençé à fleurir partout... Cependant, j'avais cette année-là conçu dans mon jardin, à Hoeilaart, le <<CYCLOWATT MADE IN B>>(voir FB !!!), qui était tout simplement une VAWT, dont les pales étaient remplaçées par 8 vélos, qui tournaient à 18kmh, càd 12 RPM; et j'ai commandé une PMG (Permanent Magnet Generator) en Chine qui produisait 5KW à 200 RPM... C'était pas mal...je l'ai testée etexperimentée, et puis devant déménager, je l'ai expédiée au Burkina Faso, dans une école...
C'est finalement en Mars 2020, que je me réatelle à mon projet et je crée une nouvelle page FB et un dossier pédagogique revu et corrigé... Avec mes économies, je passe commande de 10 Cyclowatts (càd les chassis octogonaux), en Chine en Octobre, et je vais les réceptionner dans 3 semaines en Grèce... En ce qui concerne les PMG-basse vitesse, j'ai découvert la nouvelle génération made in China= AFPMG= Axial Flux PMG-48VDC-100RPM: càd, que le stator à disparu !!! Et par conséquent, le poids à considérablement diminué, mais pas vraiment le coût... EN FAIT, les Chinois se sont inspirés du moteur de lecture du
magnétoscope VHS, et puis du moteur du disque dur des anciens ordinateurs Tour , dont le rendement est excellent= 85% !!! Btw, le moteur du ventilateur de l'ordinateur est en fait celui-là même qui est devenu le moteur BLDC des vélos électriques !!! Tout simplement !!!
Voilà, je dois clotûrer maintenant ! Contactez-moi asap, si vous souhaitez acquérir à un prix ratiboisé un Cyclowatt made in B, qui fera certainement un tabac dans votre communauté !!!
Merçi d'avance , et à bientôt !!!
Nicolo
Bonjour, Quel est le poids total de l'éolienne en incluant la fondation, et l'emprise au sol si on utilise des câbles pour maintenir le mat ?
un article assez ancien 2012.
bonjour, vous parlez d'une limite à 10m/s .. celà veut dire qu'au dessus, l'éolienne arrête de fonctionner ? on ne voit pas celà décrit dans le tuto / vidéo .. merci
Je pense plutôt que cela veut dire qu'au delà sa puissance n'augmente plus ;)
Cela veut dire qu'au delà de 10 m/s, l'éolienne va trop vite, elle risque de s'endommager ou d'endommager le système électrique. Le safran va donc faire pivoter l'éolienne pour qu'elle se mette en drapeau c'est a dire se mettre perpendiculaire au vent et ralentir pour se protéger.
Bonjour, novice, je ne comprends par pourquoi à haute vitesse de rotation des ailes un frein électromagnétique (comme pour les camions) ne pourrait pas être mis en place ? Cela permettrait aux ailes de tourner moins vite par grand vent tout en produisant plus de puissance ?
Pour quoi le nombre de spire est 76 , quelle est l'inconvénient si je augmente a 120 tour par bobine, merci
Vous avez entré un nom de page invalide, avec un ou plusieurs caractères suivants :
< > @ ~ : * € £ ` + = / \ | [ ] { } ; ? #
Bonjour, j'aurais aimé savoir quelle était la durée de vie de cette éolienne, combien de temps est-il possible que je m'en serve ? Merci !