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Remorque deux roues en bois pour transporter des objets de 2m 50.
Remorque deux roues en bois pour transporter des objets de 2m 50.
bois, vélo, Vélo, sacoche, transport, voyage, remorque
Cette remorque à vélo a été réalisée dans le cadre de l'ouverture du Low Tech Lab Boulogne-Billancourt Grand Paris.
Elle a été réalisée à partir de palettes chevrons au Simplon Lab.
Elle permet de transporter des objets de 2m50.
Youtube
Avant tout projet de construction, il est important de définir le besoin. Dans notre cas, nous souhaitions transporter des objets de 2m50 de long dans Paris. La remorque peut être utilisée pour transporter d'autres palettes, ou pour transporter des caisses, la structure est à adaptée en conséquence.
Il est également nécessaire de poser par écrit la structure souhaitée et de réfléchir en groupe sur la faisabilité de cette structure. La largeur d'une remorque à vélo ne peut pas excéder 1m.
Les palettes peuvent être récupérées chez des artisans ou chez des professionnels. Les roues de vélo peuvent être récupérées dans les magasins de vélo.
Les palettes peuvent être démontées avec un pied de biche et un marteau.
Sur la structure en bois, il y a 4 catégories de planches :
- Les planches 2 et 4
- Les chevrons 1 et 3
La structure doit être montée depuis le centre
chevron 1 -> planche 2 -> chevron 3 -> platines + roues -> planche 4
Les chevrons 1 et 3 doivent être décalés. Les chevrons 3 doivent encadrer les roues de vélo, leur épaisseur doit donc être égale à la largeur des roues avec platine.
Les roues doivent être fixées avant les planches 4.
Les platines peuvent être fixées aux planches 2 et 4.
La remorque peut maintenant être fixée au porte bagage du vélo. Le système de liaison doit respecter les conditions suivantes :
Dans notre cas, nous avons choisit de fixer la remorque avec une chambre à air.
bonjour,
en raison du confinement, nous n'avons pas beaucoup roulé avec la remorque. Nous sommes très satisfaits de la remorque sur les trajets réalisés. La remorque est un peu lourde (26 kg), il faut rouler en petite vitesse dans les montées. La remorque est solide, il faudrait peut-être rajouter une ou deux vis au niveau du "portique" qui lie le vélo à la remorque.
Bonjour, quel logiciel avez utilisé pour le plan 3D de la remorque, est-il possible d'avoir accès au fichier. Je demande, car dans le cadre d'une formation de remobilisation avec l'association Semer l'avenir qui est porteuse d'une école ETRE dans le Val-d'Oise, nous prévoyons de réaliser une remorque/vélo fablab-lowtech.
Bonjour y a t-il des réglementation sur le remorque pour velo comme celle la ?
Bonjour il suffit de pratiquer une encoche (2 trait de scie a partir du trou servant à fixer cette roue ) dans la platine pour pouvoir insérer vos roues et surtout les démonter le cas échéant en cas de crevaison...
Je ne pense pas que le porte bagage tiendra dans le temps (j'ai déjà fais cette erreur...) Une fois chargée il y a énormément de forces qui s'activent, notamment dans les virages. Une fixation à la selle serait plus sécure.
bonjour, je vous tiendrais au courant sur la solidité de la remorque. Pour l'instant la remorque tient :)
Nous avons choisi de réaliser une remorque s'attachant au porte bagage, afin de minimiser le besoin en matériaux. La remorque est également plus facile à construire selon moi.
Bonjour. Avez vous des retours sur la fixation maintenant ? Merci 😀
Le "portique" ne pose-t-il pas problème lorsque le vélo est incliné? N'y a-t-il pas de déplacements de la remorque par rapport au porte-bagage lorsque la remorque est chargée? Est-il prévu d'actualiser la liaison remorque-vélo avec quelque chose de plus solide qu'une chambre à air? Je pense notamment à une espèce de crochet ou à une boucle reliée au vélo, permettant de s'incliner beaucoup plus facilement et d'avoir une liaison facilement démontable... il y aura par contre la problématique de la solidité du crochet dans le bois, mais c'est réalisable.
bonjour
Lorsque la remorque est inclinée vers l'avant, le portique repose sur le porte bagage. Lorsque la remorque est inclinée vers l'arrière, la chambre à air permet de tenir le portique. La chambre air permet de supporter une force dans toutes les directions (même lorsque le vélo est incliné). Nous avons étudié toutes les possibilités d'accroche de la remorque au vélo (par un crochet à la selle, par une bar en fer ou par le porte bagage), cette liaison est la partie la plus importante de la remorque.
Nous avons choisit l'option la plus économique et la plus simple. La chambre à air est très solide. Une autre possibilité aurait été un mousqueton d'escalade avec un crochet. Cependant, tous les efforts seront répartis en un unique lieu avec un crochet dans le bois.
Avec une remorque classique pour vélo qu’on trouve dans le commerce c’est d’une grande résistance qu’elle s’accroche vélo avec des charges lourdes donc je ne comprends pas pourquoi vous n’avez pas mit le crochet avec éventuellement un trou effectué à la perceuse sur le côté pour emboîté l’a vice qu’une chambre a air
sinon beau travail !
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Hello,
Bravo belle réalisation ! Avez-vous des retours d'expériences à faire suite à vos premières utilisations (manœuvrabilité, poids, dimensions, résistance... ) ?
Merci pour le partage,