Difference between revisions of "Pyrolyseur de plastique/en"

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|Introduction=La pyrolyse plastique est un procédé de distillation permettant de transformer des déchets plastiques en carburant. Les déchets sont chauffés à plus de 400°C dans une première cuve et se transforment en gaz. Selon les températures de condensation (refroidissement) de ce gaz, on obtient différents types de carburant :
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|Introduction=Plastic pyrolysis is a distillation process that allows plastic waste to be converted into fuel. Plastic waste is heated above 400°C in a first tank into a gas. Depending on condensation (cooling) temperatures, several types of fuel are produced :
- entre 390 et 170°C, le gaz condensé produit du gazole (diesel).
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- between 390 and 170°C, the gas condensates into diesel fuel.
- entre 210 et 20°C, le gaz condensé produit de l'essence.
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- between 210 and 20°C, the gas condensates into gasoline.
- en dessous de 20°C, il reste du gaz résiduel incondensable qui peut servir à alimenter la chauffe du procédé.
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- below 20°C, there remains non-condensable residual gas that can be burned to provide heat to the process.
Dans le cadre de ce prototype, On utilise uniquement du polypropylène (PP) et/ou du polyéthylène haute densité (PEHD) et basse densité (LDPE). A noter qu'une majorité de polypropylène donnera plus d'essence, de même qu'une majorité de polyéthylène donnera plus de diesel. Il est cependant possible de mélanger les deux.
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In this prototype, we are only using polypropylene (PP) and/or high density polyethylene (HDPE) and low density (LDPE). Please note that using mostly polypropylene will produce more gasoline, while using mostly polyethylene will produce more diesel fuel. It is however possible to mix both.
 
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Revision as of 18:09, 11 September 2019

Prototype de avatarNomade des Mers | Categories : Energy, Materials

Produce fuel from plastic

License :

Introduction

Plastic pyrolysis is a distillation process that allows plastic waste to be converted into fuel. Plastic waste is heated above 400°C in a first tank into a gas. Depending on condensation (cooling) temperatures, several types of fuel are produced : - between 390 and 170°C, the gas condensates into diesel fuel. - between 210 and 20°C, the gas condensates into gasoline. - below 20°C, there remains non-condensable residual gas that can be burned to provide heat to the process.

In this prototype, we are only using polypropylene (PP) and/or high density polyethylene (HDPE) and low density (LDPE). Please note that using mostly polypropylene will produce more gasoline, while using mostly polyethylene will produce more diesel fuel. It is however possible to mix both.

Materials

  • 1 grande cuve en inox avec couvercle
  • 3 petites cuves en inox
  • Tube en cuivre (diamètre 6mm)
  • 7 passe-paroies en cuivre (pour l'étanchéité des raccords)
  • Joint torique (pour l'étanchéité des cuves)
  • déchets plastiques PP et/ou PEHD / LDPE

Tools

  • Soudure
  • un système de chauffe (minimum 400°C)
  • gaz butane/propane en bombe (375 mL)

Step 1 - Tasser la premier cuve de plastique

Pour ce test, les déchets plastiques sont majoritairement composés de polypropylène.



Step 2 - Préchauffer la deuxième cuve

Ce préchauffage est indispensable. Il permet la condensation des gaz à haute température avant de passer dans les deux dernières cuves.



Step 3 - Apparition du gaz résiduel

Laisser se consommer le plastique jusqu'à l'obtention du gaz incondensable. Il vient comme un apport au gaz utilisé initialement. Pour ce test, 125mL de gaz en bombe ont été utilisés, auxquels s'est ajouté le gaz résiduel.



Step 4 - Récupération du carburant

Ici, le dispositif à chauffé pendant environ 1h. Eteindre le système et laisser refroidir avant d'ouvrir les cuves. On obtient environ 125mL de carburant dans la cuve n°2 et 30mL dans la cuve n°3.

  • Résultat du test à confirmer en laboratoire.



Notes and references

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pyrolyse

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