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- deux plaques en bois | - deux plaques en bois | ||
− | - deux fûts | + | - deux fûts (ici de la marque Flexikeg) |
- un serpentin de refroidissement (si possible en cuivre) | - un serpentin de refroidissement (si possible en cuivre) | ||
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+ | - les tuyaux et branchements adéquats | ||
- un contenant de taille moyenne (si possible isolé, comme une glacière) | - un contenant de taille moyenne (si possible isolé, comme une glacière) | ||
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- leurs doubles poches. Une première permet de stocker le liquide, une seconde contient le gaz sous pression qui permet l’extraction du fluide. Cette double poche permet donc l'utilisation d'air comprimé plutôt que de CO2 pour mettre la boisson sous pression, puisque cela enlève les problèmes d'oxydation de la boisson. | - leurs doubles poches. Une première permet de stocker le liquide, une seconde contient le gaz sous pression qui permet l’extraction du fluide. Cette double poche permet donc l'utilisation d'air comprimé plutôt que de CO2 pour mettre la boisson sous pression, puisque cela enlève les problèmes d'oxydation de la boisson. | ||
− | Les fûts sont positionnés sur la remorque, à la place des anciennes places pour enfants, et | + | |
+ | Les fûts sont positionnés sur la remorque, à la place des anciennes places pour enfants, et attachés avec les harnais déjà présents.</translate> | ||
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<u>Plaque arrière</u> | <u>Plaque arrière</u> | ||
− | *Un rail est fixé sur la planche du fond, au niveau de la structure métallique de la remorque | + | *Un rail est fixé sur la planche du fond, au niveau de l'arrière de la structure métallique de la remorque. |
− | *Deux becs verseurs (avec compensateurs) sont fixés sur la plaque arrière : après avoir troué la planche, les becs verseurs sont fixés directement sur | + | *Deux becs verseurs (avec compensateurs) sont fixés sur la plaque arrière : après avoir troué la planche, les becs verseurs sont fixés directement sur celle-ci (voir image 1). |
*La plaque arrière est posée sur le rail, puis fixée sur les deux montants métalliques de la remorque (image 2). | *La plaque arrière est posée sur le rail, puis fixée sur les deux montants métalliques de la remorque (image 2). | ||
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Pour protéger la remorque des intempéries, une couverture plastique a été ajoutée. | Pour protéger la remorque des intempéries, une couverture plastique a été ajoutée. | ||
− | * | + | *Un intercalaire plastique utilisé pour le stockage des bouteilles en verre est utilisé, découpé aux dimensions de la remorque (image 3). |
− | * La protection est fixée sur le devant de la remorque à l'aide de chutes de bois et sur le dessus de la plaque arrière avec un système de vis et boulon et une poignée (image 1)). | + | *La protection est fixée sur le devant de la remorque à l'aide de chutes de bois (image 3) et sur le dessus de la plaque arrière avec un système de vis et boulon et une poignée (image 1)). |
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|Step_Content=<translate>Pour pouvoir servir la boisson contenue dans un fût, de la pression est nécessaire. | |Step_Content=<translate>Pour pouvoir servir la boisson contenue dans un fût, de la pression est nécessaire. | ||
− | Cette pression est souvent amenée avec du CO2 comprimé, pour ne pas avoir les problèmes d'oxydation qui | + | Cette pression est souvent amenée avec du CO2 comprimé, pour ne pas avoir les problèmes d'oxydation qui existeraient avec de l'air comprimé. |
− | Dans notre cas, comme les fûts flexikeg ont une double poche, | + | Dans notre cas, comme les fûts flexikeg ont une double poche, utiliser de l'air comprimé est possible. |
Une bouteille de plongée a été récupérée (toujours opérationnelle, mais non utilisable pour la plongée). | Une bouteille de plongée a été récupérée (toujours opérationnelle, mais non utilisable pour la plongée). | ||
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Le branchement réalisé n'a pas été entièrement documenté, mais il s'agissait globalement d'un branchement entre une bouteille de gaz à air comprimé et un fût, avec un détendeur (permettant de s'assurer de la pression de sortie de la bouteille). | Le branchement réalisé n'a pas été entièrement documenté, mais il s'agissait globalement d'un branchement entre une bouteille de gaz à air comprimé et un fût, avec un détendeur (permettant de s'assurer de la pression de sortie de la bouteille). | ||
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Prototype de Low-tech Lab | Catégories : Outils
Construction d'un premier prototype de tireuse mobile à partir d'une remorque à vélo pour enfants.
Construction d'un premier prototype de tireuse mobile à partir d'une remorque à vélo pour enfants.
Tireuse, autonome, mobile
A la cidrerie des Vergers de Trévignon, une réflexion était en court autour des bouteilles et globalement de la filière verre. Qu'imaginer pour les producteurs et les consommateurs qui soit plus local et durable, pour réduire les charges opérationnelles et valoriser plutôt le travail ?
Une première idée de test est de faire une tireuse autonome et mobile, tractable à vélo, pour tester la vente des produits (cidre et jus de pomme) en vrac, à l'aide de fûts réutilisables (flexikeg) sur un véhicule léger. L'objectif global était de pouvoir optimiser les consommations d'énergie de façon globale (approvisionnements, distribution, partenaires, ...)
- une remorque à vélo pour enfants (si possible de récupération) (ou tout autre type de remorque - il faudra dans ce cas adapté les systèmes d'accroches)
- deux plaques en bois
- deux fûts (ici de la marque Flexikeg)
- un serpentin de refroidissement (si possible en cuivre)
- les tuyaux et branchements adéquats
- un contenant de taille moyenne (si possible isolé, comme une glacière)
- deux charnières plates
- perceuse
- visseuse
- scie sauteuse
Préparation de la remorque
Construction du fond de la remorque :
Une première plaque est utilisée pour le fond de la remorque, avec plusieurs étapes.
Les fûts flexikeg ont été choisis pour plusieurs raisons, notamment :
- un poids plus léger que des fûts métalliques.
- leurs doubles poches. Une première permet de stocker le liquide, une seconde contient le gaz sous pression qui permet l’extraction du fluide. Cette double poche permet donc l'utilisation d'air comprimé plutôt que de CO2 pour mettre la boisson sous pression, puisque cela enlève les problèmes d'oxydation de la boisson.
Les fûts sont positionnés sur la remorque, à la place des anciennes places pour enfants, et attachés avec les harnais déjà présents.
Une fois la plaque du fond de la remorque fixée, une deuxième plaque est utilisée pour l'arrière de la remorque pour permettre le service (la planque choisie était trop fine et a donc dû être renforcée).
Plaque arrière
Fermeture de la remorque
Pour protéger la remorque des intempéries, une couverture plastique a été ajoutée.
Pour pouvoir servir la boisson contenue dans un fût, de la pression est nécessaire.
Cette pression est souvent amenée avec du CO2 comprimé, pour ne pas avoir les problèmes d'oxydation qui existeraient avec de l'air comprimé.
Dans notre cas, comme les fûts flexikeg ont une double poche, utiliser de l'air comprimé est possible.
Une bouteille de plongée a été récupérée (toujours opérationnelle, mais non utilisable pour la plongée).
L'objectif est de pouvoir utiliser cette bouteille, qui peut être remplie directement à la cidrerie à l'aide du compresseur sur place, pour amener la pression nécessaire au service.
Le branchement réalisé n'a pas été entièrement documenté, mais il s'agissait globalement d'un branchement entre une bouteille de gaz à air comprimé et un fût, avec un détendeur (permettant de s'assurer de la pression de sortie de la bouteille).
Attention ! Travailler avec des gaz comprimés comportent des risques, assurez-vous de savoir le faire et de connaître les branchements - Ne pas dépasser les 12 Bar de pression.
Pour le système de rafraîchissement, une solution simple a été utilisée :
Le liquide va donc passer du fût au verre en passant par ce serpentin gardé au frais. Ce système permet ainsi de servir des boissons fraiches le temps d'une après-midi.
La remorque a été inaugurée lors de l'évènement Roue Libre en Aven en mai 2023, une roulade à vélo. Deux becs verseurs permettaient de se servir en cidre ou en jus de pomme.
Il reste encore de nombreuses améliorations à apporter, ou d'autres types de remorques à imaginer :
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