Bicimaquinas - Granadora : Différence entre versions

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|Description=Les bicimaquinas sont des low-tech crées à partir de vélos !
 
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|Material=* Acier : tubes, cornières, fers plats
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|Material=
* Pédalier de vélo
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* Roue de vélo
 
* Chaîne, plateaux et pignons, dérailleur
 
* Béton (pour la roue)
 
* Planches de bois pour le siège
 
* Peinture, pinceaux, pistolet à peinture
 
* L'OUTILS (égraineur de mais) !!!
 
|Tools=* Perceuse, foret à métaux
 
* Disqueuse / meuleuse
 
* Coupe tube
 
* Poste à souder
 
* Étau
 
* Serre joints
 
 
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|Step_Title=La structure métallique - Soudure
 
|Step_Title=La structure métallique - Soudure
|Step_Content=Les mesures correspondent à une roue de 20 cm de rayon. Si la roue est plus grande, adapter la hauteur de la structure métallique.
+
|Step_Content=
 
 
Pour une structure robuste, souder à l'arc toutes les pièces de métal. Pour une structure démontable, percer et visser entre elles toutes les pièces.
 
 
 
Monter la structure comme indiqué sur les photos :
 
* Assembler les cornières de façon à construire la structure rigide : 4 pieds, un cadre haut, un cadre bas.
 
* Ajouter les fers plats qui serviront de support à la roue.
 
* Ajouter la cornière support de l'outil.
 
* Ajouter la structure support du pédalier.
 
 
 
Mesures en mm
 
 
 
Assembler au fur et à mesure
 
 
 
•'''Cadre supérieur '''
 
 
 
Cornières 25x25
 
 
 
•1 de 500
 
 
 
•1 de 450
 
 
 
•2 de 250
 
 
 
•'''Pieds'''
 
 
 
4 Tubes de section rectangulaire 20x20x520
 
 
 
•'''Cadre inférieur '''
 
 
 
Cornières 25x25
 
 
 
•1 de 455
 
 
 
•2 de 210
 
 
 
•'''Diagonales supports de roue  *à percer avant de souder à la structure '''
 
 
 
Fers plats 50
 
 
 
•2 de 670
 
 
 
•'''Support d’outil '''
 
 
 
Cornière 50x50
 
 
 
•1 de 500
 
 
 
•'''Support de pédalier *à assembler avant de souder à la structure '''
 
 
 
Tubes
 
 
 
•2 Tubes ⌀30, ℓ470
 
 
 
•1 Tube ⌀38, ℓ70
 
 
 
•1 Tube ⌀qq, ℓ300
 
 
 
1.Effectuer un bec de poisson à l’extrémité d’un tube de 30, ℓ470, afin qu’il s’emboite parfaitement avec le tube de ⌀38, ℓ70. Souder les deux pièces.
 
 
 
2.Pour ne pas imposer trop de soudures sur le tube du pédalier (qui dit soudures dit déformations et contraintes), souder le deuxième tube sur le premier après avoir effectué une bec de poisson.
 
 
 
3.Souder le support de pédalier à la structure.
 
 
 
4.Mesurer la distance entre le pédalier et le sol pour couper le dernier tube à la bonne longueur, afin qu’il serve de béquille verticale. Le souder à la structure. La béquille permet que la structure ne tombe pas vers l’avant lorsqu’on exerce beaucoup de force sur le pédalier.
 
 
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|Step_Title=La structure métallique - Peinture
 
|Step_Title=La structure métallique - Peinture
|Step_Content=Meuler les soudures.
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Polir les surfaces au papier de verre.
 
 
 
Peindre pour protéger de la corrosion.
 
 
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|Step_Title=Le pédalier
 
|Step_Title=Le pédalier
|Step_Content=Le pédalier est celui d'un vélo, il suffit de le remonter.
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Ligne 135 : Ligne 55 :
 
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|Step_Title=Le siège
 
|Step_Title=Le siège
|Step_Content=Le siège est fabriqué indépendamment de la structure et n’est pas soudé à celle-ci afin de pouvoir régler sa position (l’avancer ou le reculer) selon la taille des jambes de l’utilisateur de la bicimaquina.
+
|Step_Content=
 
 
Les '''montants''' sont deux tubes rectangulaires métalliques de 30x20x325mm et deux de 30x20x240mm, soudés par une cornière de 25x25x130.
 
 
 
La '''fixation''' est composée d'un fer plat de 25x70mm, de 2 écrous, d'une tige filetée de longueur 30mm et d'une poignée. La fixation vient serrer la structure comme un étau et se déserre pour régler la position du siège. Percer la cornière et le fer plat au diamètre de la tige filetée. Souder l'écrou sur la cornière. Souder la poignée à la tige filetée.
 
 
 
Le '''siège''' en lui même est composé de deux planches (siège + dossier) de bois de dimension 30×24cm, vissées sur les montants métalliques.
 
 
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|Step_Title=La roue
 
|Step_Title=La roue
|Step_Content=Emplir une roue de 20cm de rayon de béton.
+
|Step_Content=
 
 
Celà permet de créer une inertie et d'absorber les variations de vitesse de rotation.
 
 
 
D'une part, l'inertie de la roue rend l'effort de la personne qui pédale plus doux, puisque le pédalier n'est pas connecté directement à l'outil, mais passe par l'intermédiaire de la roue.
 
 
 
D'autre part, elle délivre à l'outil une vitesse de rotation toujours constante, absorbant les variations de la personne qui pédale.
 
 
 
La peindre (laissez votre côté artistique s'exprimer!)
 
 
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|Step_Title=Les chaînes de transmission mécaniques
 
|Step_Title=Les chaînes de transmission mécaniques
|Step_Content=On utilise deux chaines de transmission :
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|Step_Content=
 
 
-         La première transmet le mouvement de rotation du pédalier à la roue, comme sur un vélo classique : une chaîne relie le plateau au niveau du pédalier aux pignons au niveau de la roue. Un dérailleur permet de changer de vitesse.
 
 
 
-         La roue est dotée d’une roue libre, ce qui permet de déconnecter les deux transmissions mécaniques : la roue peut tourner même lorsque l’on arrête de pédaler.
 
 
 
-         La deuxième chaîne de transmission relie la roue libre à l’outil. Un dérailleur permet de tendre la chaîne.
 
 
 
Pour adapter la longueur de la chaîne à la bicimaquina, utiliser un démonte chaîne (et éventuellement un maillon rapide).
 
 
 
Selon la puissance à délivrer à l'outil, la démultiplication est plus ou moins nécessaire.
 
 
 
Pour un usage unique, pas besoin de dérailleur pour changer de vitesse, on installe seulement les plateaux de dimension adaptée au besoin. Mais pour une bicimaquina à adapter à plusieurs outils, mieux vaut se compliquer un peu plus la vie et installer un dérailleur.
 
 
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Version du 12 décembre 2018 à 22:45

Tutorial de avatarL'Atelier Low Tech | Catégories : Alimentation, Outils, Santé

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Les bicimaquinas sont des low-tech crées à partir de vélos ! La bicigranadora sert à égrainer le mais.

Licence : Attribution (CC BY)

Étape 1 - La structure métallique - Soudure

Étape 2 - La structure métallique - Peinture




Étape 3 - Le pédalier

Étape 4 - Le siège

Étape 5 - La roue



Étape 6 - Les chaînes de transmission mécaniques

Étape 7 - L'outil

Commentaires

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