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- #En marcha, el agua entrando en la tuberí … #En marcha, el agua entrando en la tubería fluye en el aliviadero, a través de la válvula primaria. #La aceleración del agua provoca el brusco cierre de la válvula primaria. #Frenada brutalmente, la columna de agua genera una sobrepresión en la carcasa de la bomba (golpe de ariete), lo cual abre la válvula de retención interna. #Con la sobre-presión, el agua fluye en el acumulador (y la tubería de presión), lo cual comprime el volumen de aire hasta la compensación de presiones. #La inversión de presiones cierra la válvula de retención interna. #El agua encarcelado bajo presión en el acumulador se vacía en la tubería de presión hasta la compensación de presiones (determinada por la altura de la canalización). #El cierre de la válvula de retención interna, que ha bajado la presión, hace que la válvula primaria se abre de nuevo. Un nuevo ciclo empieza... Sin accidentes, ese proceso se renueva de manera perpetua, siempre que esta alimentado con agua. [https://www.youtube.com/watch?v=hsCaMW7L2yI Ver explicaciones en video (Francés)] 7L2yI Ver explicaciones en video (Francés)] +
- <div class="icon-instructions info-icon …
'''Primera técnica con un colador (imagen 1):'''
''Esa técnica es la mas resistente mecánicamente hablando pero su construcción es mas difícil.''
Primero hay que desmontar el colador con una pinza con garras.
Sacamos el obturador, darle a un tornero en un taller para perforarlo en el centro con un freso de 4mm, de 7 a 10mm de profundidad.
Enroscar a 5mm.
Perforar con un freso de 6 o 7mm en el centro de la parte superior del colador
Insertar el tallo con un poco de liquido de fijación adhesiva en el hueco de 5mm.
[https://www.youtube.com/watch?v=HZNX5r4G-cs] Se los aconsejo mirar eso : https://www.youtube.com/watch?v=HZNX5r4G-cs
'''Segunda técnica con una válvula de retención (imagen 4):'''
''Esa técnica es menos resistente pero mas accesible porque ese tipo de válvula de plástico es fácil de encontrar en tiendas.''
Para abrir la válvula de retención:
* Colocar los conectores macho de cada lado para no dañarlo durante la manipulación
- Distinguir una linea (muy delgada) separando las dos partes de la válvula
- Calentar con un soplete en la linea para derretir el pegamento (no calentar demasiado)
- Desenroscar la válvula (con una pinza con garras y una mordaza por ejemplo)
Quitar el obturador de plástico de adentro y reemplazarlo con una arandela, tuercas y una varilla roscada como en la cuarta imagen.
dado, para las dos técnicas, poner atención en el centrado de la varilla, para que no se atasca, bloqueando el funcionamiento de la bomba.</div> </div><br/> + - Antes de montar el sistema, cubrir las ros … Antes de montar el sistema, cubrir las roscas con teflon o otros medios para asegurar el sellado.
Eso es un [https://www.youtube.com/watch?v=EtYyMO6be0w video] explicando como poner teflon.
Montar la bomba según el esquema adjunto.
ga tendría un impacto importante sobre el rendimiento final!</div> </div><br/> + - Como todo el trabajo del Low-tech Lab, '''ese tutorial es participativo''', no hesiten a agregar modificaciones que le parece importantes, y compartir sus ejecuciones en los comentarios. +
- En la fabricación de una bomba de ariete, … En la fabricación de una bomba de ariete, existen 2 configuraciones que cambian el rendimiento. Esos montajes distintos afectan las posiciones de la compuerta, la campana de aire y la válvula de alivio.
'''Montaje en contigencias (cf. imagen 1):'''
Es un montaje donde la compuerta esta ubicada antes de la campana de aire, que le puede dar un aspecto plano a la bomba como en la foto de presentación. Según unas fuentes, ese montaje tendría 20% de rendimiento de mas que el otro, pero esta todavía por demostrar.
'''Montaje de tope (cf. imagen 2):'''
Es el presentado en ese tutorial, esta mucho mas utilizado y le da un aspecto vertical a la bomba.
nstructions-text">Es difícil elegir entre los 2 porque hay opiniones divergentes.</div> </div><br/> + - Para desmontar el extintor se deberá desen … Para desmontar el extintor se deberá desenroscar la boquilla con una llave sueca y luego sacar el cartucho de C02 contenido en el interior.
Luego hay que quitarle la manguera y un tubo de plástico.
la salida esta normalizada a 20x27, que no permite la conexión enroscada con la carcasa de la bomba.
Para obtener una campana de aire funcional, queda de vaciar el polvo y limpiar cuidadosamente el interior.
Tapamos el hueco de la manguera con algo que resiste la presión! Encontrar una tapa adecuada o soldar algo redundo en cima para solucionarlo.
Soldar una pieza redunda o encontrar una tapa para cerrar el hueco de la manguera. Tiene que resistir la presión.
e con una reducción roscada difícil de encontrar (cf. foto).</div> </div><br/> + - Para elegir un soporte, hay que tomar en c … Para elegir un soporte, hay que tomar en cuenta el tamaño del dispositivo, y particularmente de la campana de aire porque puede hacer que caiga el conjunto. La base puede ser de madera o metal pero para bombas que resisten por mucho tiempo, lo ideal es hacer una losa de hormigón para fijar todo.
Cortar el hierro en función de las medidas deseadas.
Fabricar 2 o 3 piezas en arco con el método de los clavos (trazando el arco con el diámetro del conector elegido para la fijación).
Perforar las piezas en arco y la base en los puntos correctos par obtener una fijación buena pero no desmesurado (para no estropear las canalizaciones).
Fijar las piezas en arco con la base y la bomba con varillas roscadas y tuercas de mariposa.
de agregar un tutor fijado a la base o plantado en el suelo.</div> </div><br/> + - Primero se tiene que encontrar aguas super … Primero se tiene que encontrar aguas superficiales que fluye de manera continua en una pendiente suficientemente alta (10% mínimo). Si es una presa o un lago, asegurarse que existen posiciones mas abajo.
Para conocer bien un emplazamiento, hay que estimar 4 parametros (cf. esquema) :
*'''q''' el caudal de agua de la fuente
*'''H''' la altura de elevación
*'''L''' la longitud de la canalización motora
*'''h''' la altura de caida
Para el caudal de la fuente, la precisión no es necesaria, solo es una indicación, pero es indispensable al dimensionamiento del sistema. Varias técnicas existen para calcular un caudal, eligen según el tiempo / material disponible, o le que le apetezca (''[http://www.fao.org/tempref/FI/CDrom/FAO_Training/FAO_Training/General/x6705f/x6705f03.htm Estimar un caudal de agua (Francés)]'')
La altura de elevación corresponde a la diferencia de altura entre la bomba y el tanque de llegada del agua. Concretamente, solo hay que decidir del lugar deseado para la llegada del agua y medir los desniveles entre ese punto y el corriente de agua (promedio). Para las medidas de desniveles, existen paginas en linea para situar un punto GPS y hacer el perfil asimétrico (por ejemplo para Francia : https://www.geoportail.gouv.fr/carte). Eso corresponde a una curva mostrando la altura (en metros) en función de la distancia (en metros).
La longitud de la canalización motora y la altura de caida son directamente ligadas a la pendiente del corriente de agua o la pendiente en la salida del lago. Puede ser interesante establecer un perfil asimétrico para eso también, para tomar en cuentas las distancias y los desniveles.
Cuando los parámetros ya están conocidos, habría que dimensionar la bomba de ariete para tener el caudal deseado en la llegada y un costo mínimo de instalación (mas chiquito es mas barato !).
'''Medir L, H et h''':
Formula general: q=((h*Q)/(h+H))*0,70
y 0,70 es el rendimiento de la bomba y Q es el caudal en la llegada
en la practica se necesita:
*H/10Cuidado que las medidas estan en mm pero pueden expresarse en pulgadas también.
| Millimetros (mm) | Pulgadas o inch |
| 15x21 | 1/2 |
| 20x27 | 3/4 |
| 26x34 | 1 |
| 33x42 | 1 1/4 |
| 40x49 | 1 1/2 |
| 50x60 | 2 |
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