Pour s'assurer que la remorque reste droite quand elle est tirée, il faut surélever le bras de tirage pour qu'il soit à la hauteur de la roue du vélo.
Le bras est attaché sur le côté avec un angle pour s'assurer qu'il n'entre pas en contact avec la roue lors des virages. On a choisit un angle de 130°. La partie avant du bras doit mesurer plus que le rayon de la roue, afin que l'angle se trouve après la roue en cas de virage.
Le point de rotation doit être au plus proche de la roue.
Cette partie est la plus fragile de la remorque. Utiliser un bois dur, de longues vis et si possible des boulons avec écrou auto-bloquant, plus durable que les vis.
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