- Pour s'assurer que la remorque reste droite quand elle est tirée, il faut surélever le bras de tirage pour qu'il soit à la hauteur de la roue du vélo.
- Le bras est attaché sur le côté avec un angle pour s'assurer qu'il n'entre pas en contact avec la roue lors des virages. On a choisit un angle de 130°. La partie avant du bras doit mesurer plus que le rayon de la roue, afin que l'angle se trouve après la roue en cas de virage.
- Le point de rotation doit être au plus proche de la roue.
- Cette partie est la plus fragile de la remorque. Utiliser un bois dur, de longues vis et si possible des boulons avec écrou auto-bloquant, plus durable que les vis.
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