Vélo pour enfants/en

Low-tech with Refugees - Low-tech & Réfugiés

https://wiki.lowtechlab.org/wiki/V%C3%A9lo_pour_enfants/en

Dernière modification le 13/08/2024

Difficulté

Medium Moyen

Durée

4 day(s) jour(s)

Coût

0 EUR (€)

Description

The aim of the project is to design and develop an adapted bicycle designed to provide a safe and enjoyable experience for autistic children when out and about. The adapted bike will be attached to the back of a standard bicycle. The bike is specially designed to accommodate a child with severe autism.

Sommaire

vélo, transport, enfants autiste

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Introduction

The project to create an adapted bike for autistic children embodies the combination of innovation and inclusivity, aimed at providing a safe and rewarding riding experience. Combining creative re-use of existing materials with mechanical and design solutions, this tutorial provides a detailed guide to making this unique bike. The aim is to provide an adapted means of transport that encourages autistic children to participate and flourish when out and about in the great outdoors. Follow each step carefully to create a bike that transcends boundaries, bringing comfort, safety and happiness to the children who will benefit from it.

The bike used by the association cost more than 2,000 euros, so the challenge was to produce a low-tech bike that would be accessible to all. It's also worth noting that the front attachment can be reused for future tandems, underlining the durability and versatility of this approach.

Mp4

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Matériaux

1. The bicycle frame (for the child)

2. Metal bar with hook between the two bikes

3. Two wheels and an axle between them for stability and propulsion

4. Cast-iron bar with tape (backrest)

Outils

Drill + metal drill bits + wood drill bits

Screwdriver

Hammer

Wire cutters

Bicycle "crankset disassembler"

Release agent

Wood and metal grinder or saw

Keys

Soldering iron

Étape 1 - Dismantling existing bikes

1 - Preparing the tools

Make sure you have the appropriate tools to hand: spanners of various sizes, pliers, a screwdriver and any other spanners specific to your model of bike.

2 - Identification of components to be dismantled

Examine the bike and identify the components that need to be dismantled. This may include the seat, pedals, brakes, handlebars, wheels and chain.

3 - Withdrawal of the seat

Use a suitable spanner to unscrew and remove the seat from the bike. Be careful not to damage the seatpost during this process.

4 - Disconnecting the brakes

Use a spanner to unscrew the brake cables or remove the brake callipers, depending on the type of braking. Be sure to identify each cable to make reassembly easier later.

5 - Removing the handlebars

Dévissez le boulon du pivot du guidon à l'aide d'une clé appropriée. Notez la position du guidon pour un remontage correct.

6 - Démontage des Roues

Utilisez une clé pour dévisser les écrous des essieux des roues. Retirez les roues du cadre, en veillant à bien comprendre le système de fixation utilisé.

7 - Retrait de la Chaîne

Utilisez une pince pour démonter la chaîne du pédalier. Cela peut nécessiter l'utilisation d'un maillon rapide ou le démontage du dérailleur arrière.

8 - Extraction de la roue libre

Prévoyez du temps pour cette partie, car elle nécessite de démonter entièrement une roue (découpe des rayons, etc.).

9 - Découpage d'une des pattes arrière

À l'aide de la scie adaptée, commencez à découper la patte arrière selon les marques que vous avez faites. Suivez les lignes tracées aussi précisément que possible pour obtenir une découpe nette.

10 - Création d'une attache pour lier les deux vélos

L'attache est fixée sur la tige de selle du vélo à l'avant et est fixée dans la fourche du vélo adapté.

11 - Soudure

L'avant-dernière étape consiste à souder les différentes parties entre elles. Pour ce faire, il faut calculer minutieusement les dimensions pour éviter de devoir tout refaire.

12 - Ajout de la partie sécurité/confort

En plus de la soudure au niveau de la tige de selle pour y attacher le dossier adapté, il est possible d'ajouter des scratchs au niveau des pédales également.

Étape 2 - Identification des Composants à Démonter

• Procéder à des tests sur plusieurs vélos dans le garage de l'ENIB pour évaluer la géométrie du cadre en vue d'optimiser les connexions.

Étape 3 - Retrait du Siège, Déconnexion des Freins, Retrait du Guidon

• Pour cette étape, il est essentiel de se munir des outils appropriés et de faire preuve de patience.

Étape 4 - Extraction de la roue libre

• Démontage de la roue suivi de la découpe des rayons afin d'extraire la roue libre de la roue arrière du vélo utilisé, en raison d'un problème de compatibilité.

Étape 5 - Découpage d'une des pattes arrière

• La découpe d'une des pattes arrière du vélo est effectuée afin de permettre le fonctionnement de la roue libre et la propulsion sur l'une des roues arrière, sans utiliser la deuxième roue et la laisser en roue libre.

Étape 6 - Création d'une attache pour lier les deux vélos :

• L'attache est fixée à la tige de selle du vélo à l'avant et est également fixée dans la fourche du vélo adapté.

Étape 7 - Ajout de la partie Sécurité/Confort :

Démontage de la Roue : La roue a été retirée d'un vélo non utilisé en veillant à conserver les rayons intacts pour une utilisation ultérieure.

Nettoyage et Préparation : La roue a été nettoyée pour éliminer toute saleté ou graisse. Les rayons ont été inspectés pour s'assurer de leur solidité.

Découpage et Ajustement : Selon la taille nécessaire, la roue a été soigneusement découpée pour créer un dos adapté au cadre du vélo principal. Des ajustements ont été réalisés pour garantir une intégration harmonieuse.

Fixation avec du Scotch : La partie découpée de la roue a été fixée au cadre du vélo principal à l'aide de ruban adhésif résistant. Le scotch a été appliqué soigneusement pour assurer une fixation solide.

Renforcement de la Protection : Afin de renforcer la protection du dos, plusieurs couches de scotch ont été ajoutées, créant ainsi une barrière résistante contre les impacts et les éraflures.

Étape 8 - Conclusion

Il suffit de réaliser les soudures pour finaliser le vélo, et celui-ci sera prêt à être utilisé.

En résumé, ce projet nous a permis de faire face à différentes problématiques techniques, soulignant l'importance de mener une étude théorique approfondie du système en amont.

Il faut noter que tous les matériaux ont été intégralement récupérés en seconde main, et les systèmes sont facilement accessibles, donc réparables. Il répond également à une demande importante.

Notes et références

Ce tutoriel vise à guider la création d'un vélo adapté pour enfants autistes, offrant une expérience sécurisée et agréable lors des balades. Chaque étape doit être effectuée avec précision et en tenant compte des besoins individuels des utilisateurs.

en fr 1 Draft