Vélo à assistance électrique : Différence entre versions

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Version du 20 janvier 2021 à 16:24

Research de avatarLow-tech with Refugees - Low-tech & Réfugiés | Catégories : Outils

modification d'un vélo pour le transformer en vélo à assistance électrique.

Difficulté
Difficile
Durée
2 jour(s)
Coût
100 EUR (€)
Autres langues :
English • ‎français
Licence : Attribution (CC BY)

Introduction

Dans ce tutoriel nous allons vous expliquer comment modifier un vélo classique pour lui ajouter une assistance électrique. Celle-ci vous permettra de facilement franchir les pentes les plus raides et en général de rouler plus vite en fournissant moins d’effort.

Attention ! Les différentes étapes impliquent beaucoup d'électronique, de soudure et de mécanique. Nous vous conseillons donc de bien lire ce tutoriel et de vous renseigner de votre côté sur les différentes sources fournies avant de vous lancer dans la construction de ce vélo à assistance électrique.

Mentions légales  

Avec les modifications qui vont être apportées ce vélo respectera la réglementation européenne concernant les vélos à assistance électrique. Vous pouvez les retrouver ici.

Elle se résume en ces quelques points importants :

  • La vitesse ne doit pas excéder 25 km/h
  • La puissance du moteur ne doit pas excéder 250W
  • l'assistance doit être activée par le pédalage
  • quand l'utilisateur arrête de pédaler le moteur se coupe
  • La modification ne doit pas altérer la sécurité et l'efficacité du freinage
Le vélo ne pourra cependant pas être homologué ce qui ne vous posera pas de problème concernant les forces de l'ordre mais vous ne serez pas assuré en cas d'accident.

Matériaux

Moteur + roue de hoverboard 6" : 36v

Batterie 36V 4.4Ah

Chargeur 36V

Tous ces éléments se trouvent sur un hoverboard de récupération ou d’occasion.

Un hoverboard d’occasion peut se trouver pour 50€ à 100€.

Contrôleur e-bike 24V/36V 250w :  ~26€ (Disponible sur Aliexpress pour moins cher)

Voir ce lien

Capteur PAS (capteur à monter sur le pédalier, à effet hall) + disque avec aimants (fournis avec en général) : ~8€

Voir ce lien

Capteur de frein (à monter au niveau des leviers de freins): ~4-7€

Transistor

(permet d’obtenir le bon signal du capteur de pédalage si celui-ci envoie un signal inversé) , peut ne pas être nécessaire suivant le capteur PAS, Référence : BS170 :~3-5€ (par 10 pièces voir plus)

Voir ce lien

Connecteurs XT60 pour sécuriser le branchement de la batterie : ~10€ les 25 paires

Tube ouvert en métal

Equerre en métal

Colliers de serrages pour fixer les différents composants sur le vélo

Gaine thermo-rétractable (optionnel, pour isoler de l’eau)

Eléments de fixation pour le contrôleur, la batterie et la roue.

Outils

Fer à souder et poste de soudure à l'arc

Multimètre, Cutter, pince coupante

Outils pour démonter le pédalier du vélo, EPI

Étape 1 -

Commentaires

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