Description
Démarche pour promouvoir l'éco-mobilité visant particulièrement le train/vélo où un VAE clé en main à petit budget pèse souvent quelques kilos de trop pour être chargé dans un wagon
Introduction
Le kit en question est le A3 ou A3 pro de la marque Yosepower : je l'ai choisi pour sa légèreté (rajoute juste 5Kg au vélo en comptant la batterie), son prix (400 ou 440€ port compris) et sa simplicité de montage (pas de démontage pédalier car le capteur pédalage est inclus dans le moteur)
J'ai évité le moteur central car plus cher et plus compliqué et le moteur avant vis à vis de son comportement limite à la conduite sur mauvais revêtement
Cette version est adaptée à des trajets moyens types vélotaf, bonne assistance dans les cotes ou chargé, mais s'estompe rapidement en prenant de la vitesse (législation oblige !) : ne le choisissez pas pour aller vite sur des longs plats.
La motorisation arrière à une puissance de 250W (limite légale) et la batterie de 7Ah a un format de gourde qui rentre même dans le porte gourde d'un vélo à cadre dit "femme"
Le A3 pro dispose d'un tableau de bord et d'un éclairage avant, le A3 est particulièrement épuré car il n'est constitué que de l'ensemble batterie relié à une roue arrière motorisée par un seul câble.
Le montage se fait en 2 à 4h selon votre niveau
Materials
Tools
Step 1 - Le kit
Le A3 comprend la roue motorisée de diamètre 700, le bloc batterie (batterie, support et chargeur) et un câblage très simple (il y a même des couleur pour ne pas se tromper !).
Le A3 pro rajoute un petit écran de contrôle (assez peu utile selon moi, et le risque de panne augmente avec le nombre d'éléments) et un éclairage avant
Les outils nécessaires (dont de quoi démonter et remonter la cassette), des serflex pour fixer les câbles et pas de capteur de pédalage car déjà inclu dans le moteur
Step 2 - Assistance et location
Un modèle est visible à La Chavanne (Savoie) pour visualiser le montage et faire un essai sur route
Si vous habitez plus loin, j'échangerais avec plaisir avec vous par téléphone ou messagerie
Vous pouvez aussi louer ce vélo à Du Soleil dans nos Assiettes (10€/jour) pour être sûr qu'il corresponde à vos besoins, une bonne façon d'aider et d'encourager notre travail !
Step 3 - Premiers retours
Par rapport aux autres VAE que j'ai testé, l'assistance est efficace dans les côtes ou vélo chargé mais se bride relativement tôt, à 25km/h comme le veut la législation : il ne faut pas espérer augmenter sa vitesse sur de grandes lignes droites; il aurait été appréciable une tolérance un peu plus importante.
Autre différence : l'assistance se déclenche lorsque le vélo démarre et non lors de la poussée de la pédale, il y a un léger déphasage du fait que le capteur soit intégré au moteur.
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