Transformation du clapet anti-retour ordinaire en clapet de choc

Bonsoir à tou-te-s !

Je planche sur un projet de pompe bélier et je dispose de clapets anti-retour ordinaires, dont le mécanisme intérieur est en plastique, comme précisé à l'étape 5. Quelqu'un-e a-t-il tenté la modification proposée à cette étape dans le cadre de son montage de pompe ? Je cherche à comprendre où se situe précisément la fameuse ligne séparant les deux parties du clapet en question. Les miens ressemblent furieusement à la photo numéro 3 de l'étape 5 et je n'y repère aucune ligne, même fine... Se peut-il qu'il n'y en ait simplement pas ou est-ce impossible ? Les photos suivantes de l'étape 5 me laissent supposer que cette ligne doit être repérée à l'extérieur du cylindre en laiton et qu'en chauffant (pour faire fondre la colle) puis en utilisant une pince à griffe, je devrais pouvoir dévisser le clapet en deux sur sa hauteur... Par ailleurs, ai-je bien compris que cette modification concerne uniquement le clapet anti-retour au niveau du trop plein et pas celui qui mène à la cloche à air ? Ce deuxième clapet peut-il rester tel que je l'ai acheté et simplement être monté dans le sens approprié (flèche vers la cloche à air) ?

Merci beaucoup pour vos retours !